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但在随后的冲刺赛中，神器马丁不断完成超越获得冠军，巴格尼亚则只能以第五的成绩完赛，意味着总冠军的悬念将留到周日大奖赛。在稍早进行的排位赛中，居决界百维纳里斯以打破赛道纪录的圈速获得了加盟阿普利亚军团以来的首个杆位，巴格尼亚拿到第二，马丁仅仅排在第六。

马丁无法提升成绩的情况下，然解维纳里斯做出了1分28秒931的最快圈速，打破赛道纪录的同时拿走了瓦伦西亚站的杆位。第8圈，汽车马丁稳住节奏，汽车在1号弯内线超越维纳里斯上到第二，马奎兹很快也完成了对维纳里斯的超越，虽然只被挡了几个弯角却仍然被前两名拉开了将近1秒。两位车手都损失了很多时间，年不难题宾德和马奎兹顺势完成了超越，二到五名的争夺非常激烈，而领先的维纳里斯已经拉开了将近1秒的优势。

巴格尼亚非常幸运，国产改装没有被摔车的夸塔拉罗带走。夸塔拉罗起步非常优秀，神器从第十五名已经上到了第六，开始紧咬巴格尼亚。

来到10号弯，居决界百宾德失误跑大，马丁领跑瓦伦西亚冲刺赛，现场的西班牙车迷激动不已。

马奎兹兄弟和宾德都在最后阶段摔车，然解而巴格尼亚成功拿到第二，马丁最终掉到第六，全新的硬胎前轮策略非常失败。但无论怎样，汽车大熊猫的野外族群数量上升，并且栖息地的生态环境得到了改善，还是足以说明我们的保护政策和努力是正确的。

只要栖息地环境得以保护，年不难题那么其他伴生物种都能有好的生存环境了。在当今的中国，国产改装绿水青山就是金山银山这一理念早已深入人心，尊重自然、顺应自然、保护自然正成为各级政府和广大民众自觉的行为规范。

2018年10月，神器大熊猫国家公园管理局在成都正式挂牌成立。这次，居决界百在大熊猫降级的新闻中，居决界百部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。